{"id":812,"date":"2021-01-13T09:05:09","date_gmt":"2021-01-13T09:05:09","guid":{"rendered":"https:\/\/mostre.museocaproni.it\/sala\/?post_type=sottosezione&p=812"},"modified":"2023-07-26T07:10:31","modified_gmt":"2023-07-26T07:10:31","slug":"seconda-guerra-mondiale-aerosiluranti","status":"publish","type":"sottosezione","link":"https:\/\/mostre.museocaproni.it\/sala\/sottosezione\/seconda-guerra-mondiale-aerosiluranti\/","title":{"rendered":"La seconda guerra mondiale: piloti di aerosiluranti"},"content":{"rendered":"\r\n

Il SIAI S.79 \u2039Sparviero\u203a \u00e8 tra i migliori aerei della Regia aeronautica: ne sono prodotti circa 1.300 esemplari. Pensato inizialmente per l’impiego sportivo e civile, \u00e8 poi adattato a scopi bellici come bombardiere medio a partire dalla guerra di Spagna. Ma \u00e8 durante il secondo conflitto mondiale che i \u2039gobbi maledetti\u203a, cos\u00ec denominati per la curiosa sporgenza dove alloggia il mitragliere dorsale, si distinguono come aerosiluranti. Gli S.79 si mettono in luce nelle operazioni aeronavali svoltesi nel Mediterraneo e, grazie al siluro agganciato al ventre, riescono a colpire e affondare numeroso naviglio nemico: nel 1940-1943, le squadriglie Buscaglia e Faggioni assurgono agli onori della cronaca. 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